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磁懸浮示范線,濟南、泰安實現“一山一水一圣人”的串聯

發布時間:2019-02-18 10:07:58
核心提示:  泰安信息港詳實報道省會城市輻射作用的強化,離不開交通等基礎設施的建設。今年省政府工作報告提出,補齊基礎設施短板。記者

  泰安信息港詳實報道省會城市輻射作用的強化,離不開交通等基礎設施的建設。今年省政府工作報告提出,補齊基礎設施短板。記者了解到,今年省兩會上,泰安、濟南方面同時提出在濟泰間建設高速磁懸浮示范線的建議。

  2月14日,省人大代表、泰安市委書記崔洪剛在泰安代表團分組審議省政府工作報告發言時說,根據省政府與中國鐵建達成的合作協議,我省將在濟南-泰安-曲阜規劃建設高速磁懸浮實驗專線,建議加快推進規劃建設力度。16日,記者從濟南代表團分組討論會上了解到,山東已在研究濟泰高速磁懸浮運營示范線。此前在《山東省沿海城鎮帶規劃(2018—2035年)》中曾提出,發展以磁懸浮為代表的新一代高速列車通道,先期將謀劃在青島、煙臺間建設磁懸浮線路。這是我省繼青、煙之后,濟、泰提議建設的第二條磁懸浮高速列車通道。

  據悉,濟泰磁懸浮示范運營線已納入我省有關方面研究。濟南、泰安距離不長不短,連接“一山一水”兩大旅游景點,下一步做得好的話,還可以串聯曲阜,實現“一山一水一圣人”的串聯。目前,曲阜和鄒城之間已建設了北方首條“云軌”旅游線路,全程35公里,是一條貫穿曲阜和鄒城新老城區的“孔孟旅游連接線”。高速磁懸浮加云軌把旅游景點串珠成鏈,對產業示范作用巨大。

  濟泰通道連接“一山一水”兩大世界級風景名勝區,建設高速磁懸浮運營示范線對緩解京滬高鐵通道運力緊張、打造濟泰文化旅游一體化品牌、促進融合發展具有重要作用。作為高端裝備產業新動能,高速磁懸浮可有力推動我省高端制造業升級發展。

  泰安信息港報道了目前,世界上實際商業運營的磁懸浮列車線路僅有4條,分別是:上海磁浮列車示范運營線、日本愛知縣東部丘陵線、韓國仁川機場磁懸浮線及長沙磁浮快線。上海磁浮示范運營線是世界唯一商業運營的高速磁懸浮線路,設計最高運行速度為每小時431公里,平均運行時速為220公里-250公里左右。另外三條則屬于中低速磁懸浮線路,運行時速在100公里左右或100公里以下。
 

 
 
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